Bizonyos értelemben sikerrel is jár, miközben az ausztrál továbbra is a vörös mezben marad, kiváló, 5 perces előnnyel Roglic előtt. Ez egy meghatározó szakasza a saját Giródnak, hacsak nem túl magasak a nyitányaid. Az új csatorna Chris Froome 2018-as Girón betöltött egypontos versenyének nagy részét követi. A Lanzo-völgyekben található Valle d'Aosta vadonatúj megközelítése a Colle del Lys-ből kivezető friss emelkedőt kínálja lelkes előételként a Colle delle Finestre, a modell vadonatúj Cima Coppijának 8 kilométeres, 9%-os murvás szakaszával.
Vuelta a nagyszerű España 2024 – 16. szakasz – pinnacle promóciós kód
Végre négy emelkedőfokozatot kapunk, egy jó, hátul elhelyezett Giro, és a legnagyobb különbségek az utolsó szinteken keletkeztek, ami rengeteg feszültséget okoz a folytatásig, és lehetőséged lesz a legújabb versenyen, nem pedig a magassági módban indulni már a legelejétől. Tehát ez a dombos-középhegységi szakasz az új versenyzőket Vitoria-Gasteizből a baszkföldi Maeztuba viszi. Ideális egy korai szökéssorozathoz, és ennek nagy az esélye, hogy sikeres legyen.
„Nagyszerű gondolataim vannak mindaz után, amit egy évvel ezelőtt csináltunk” – Adam Yates a 2025-ös évet az Ománi Úton kezdi.
Bár nem, valószínűleg még mindig marad 16 kilométer, majd pótolni fogják az elesett, a csúcsig zúzott embereket. Valószínű, hogy a legújabb GC-vezetők és csapataik most szabadon engedik az új szakadár motorosokat, hogy időt takarítsanak meg, és csak a nap utolsó emelkedőjén irányítják az utat. A tegnapi napot követően a legújabb 10. szakaszban a galíciai hegyekből érkező legújabb kerékpárosok vesznek részt.
Ourense-ből (201,2 m) kiindulva az új állomás kiváló fűrészfogas profilt figyel meg, alapvetően emelkedve egészen 740 méterig a 117. kilométernél, ahol egy 16 kilométeres emelkedő kezdődik a Montana de Manzaneda csúcsáig. A verseny utáni második naptól várhatóan ez kulcsfontosságú lesz az összesített pontverseny szempontjából. A portugáliai mintegy három szakaszból álló útvonal 191 kilométert tesz ki Lousã-tól Castello Brancóig.
Ha valaki más is szerepel a Giro-n, az egy olyan szakasz, ahol a csapattársak a szökésben vannak, és most valódi hatást gyakorolhatnak rájuk. Az egyadagos kalandjuk nem tart elég sokáig, de amikor a többiek utolérik őket, az inkább Ben O'Connor lila mezében játszódik. Kedd, szeptember 6. – A Sanlúcar de Barrameda új mozgó állomása, amely Tomareshez vezet, 189,4 km hosszú. Ez addig tart, amíg túlélik a két kisebb emelkedőt a 10 kilométeres csúcsig. A Vuelta a grande España legújabb, legrövidebb útvonalú szakasza mindössze 137,4 km hosszú, és a nehéz hegyi célok a Manzaneda-hegyi állomáson, 1492 méteres szintkülönbségnél találhatók.
Az új útvonal azonnal emelkedik, elérve a Bojar lejtő megoldását, egy olyan kategóriát, amelyen fel kell mászni. Ezután az új kerékpárosoknak négy, három pinnacle promóciós kód csoportú emelkedőt kell leküzdeniük a befejezés előtt. Az új szakasz az Alto de las Abejas konferenciáján ér véget a Yunquera-hegységben. A déli Spanyolországból induló legújabb, 185,5 kilométeres szakasz a szökőkutakra vágyóknak is kedvezhet.
Egymás után másztak a 2022-es Vuelta a España legkeményebb napján, ahol Primož Roglič (Jumbo-Visma) kiváló, perzselő támadást mutatott a konferencia utolsó szakaszában, ahol a bajnok Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep) lemaradva legyőzte a hatalmas bajnokot. Vajon az új Vuelta a Great España 2024 az utolsó előtti napon dől el? Lehetséges, hiszen ezen a 172 kilométeres hegyi szakaszon hét szegély található, amelyek szinte soha nem síkak.
4. fázis augusztus 20. Plasencia – Pico Villuercas 170.cuatro kilométer, Hill End up
A múltbeli emelkedő aljára való feljutáshoz az új motorosoknak meg kell küzdeniük az új Colladiella (mindenképpen neked való) dupla emelkedővel, majd közvetlenül utána a Santo Emiliano-val (kb. 3. osztály). Mindössze 123 kilométer után ez az „Asztúriai Kolosszus” legújabb emelkedője. A széllökések 19 km hosszan emelkednek egyenetlen folyásirányban, egészen 23%-os meredekségig. A 2012-es bevezetése után, pontosan a második napon, amikor az új Vuelta elindult erre a félelmetes emelkedőre. Ez a szakasz, számos régi és hegyi elemmel, a galíciai Padrón városában található, és 166,4 km hosszan húzódik.
Mielőtt a versenyzők az Ancares-i hegyi megoldás új, magas lejtőivel foglalkoznának a fináléban, először fel kell menniük az új Alto Campo de Arbre-re (körülbelül 3-as kategória), az Alto O Portelre és a Puerto de Lumerasra (egy másik kategória, ahol több emelkedő is van). Versenykiírás Hosszú pálya az elejétől, de több mint 29 km-t tesz meg a kitörésig, mire beindul. Egy sprintbarát szakasz, egy kis emelkedővel előtte, sok idővel, emelkedőkkel, drága pályákkal, amelyeket csak a városokból szakítanak meg útközben. Egy vegyes szakasz, amely számos emelkedővel és lejtővel rendelkezik az első három helyen, valamint néhány magas emelkedővel, időnként nagy emelkedőkkel.
Talán a hét elején melyik szakaszt választottuk volna, de mégis illik az utolsó hegyi időeredménynek. A Finestre a Giro legnehezebb emelkedője, ráadásul a 2018-as friss rózsaszín mez is teljesen megsérült ott. Egy ilyen nehéz emelkedő egy hosszú verseny után, és az időd megtelik, hogy a páncélodban repedések legyenek, és van időd visszahozni a verseny pillanatait… A Sestriere a Finestre után (ahol a GC-próbák jönnek) meghosszabbítja ezt a küzdelmet. A 19. szakasz egy fenevad, végig túrázás, három nehéz emelkedővel az Aosta-völgybe, ahol a lejtmenetek mindig technikaiak.
A hosszú öröklési lánc miatt Valona valószínűleg rövidebb versenyvéget zár. Az utolsó emelkedő valójában 7,7 km hosszú, átlagosan 9%-os meredekséggel, és 15%-os rámpákkal is lehet felkapaszkodni. Az új emelkedő az utolsó négy kilométeren egyre intenzívebbé válik, ahol a meredekség 12%-kal nő. Így nyerte Alberto Contador a piros főnök mezében a 2014-es Vuelta új, 20. szakaszát, közvetlenül Chris Froome előtt. Ez egy hihetetlenül nehéz szakasz a Giro magasabb szintemelkedéséhez (közel 5000 m), amely mindenképpen meghatározó a teljes versenyben. Egy klasszikus „alpesi előtti” lejtős szakasz, különleges „elfeledett” emelkedőkkel.
